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马自达cx5报价(马自达cx5报价及图片价格)

正文:了解车迪的周统原著

马自达cx5报价(马自达cx5报价及图片价格)  第1张

【了解车弟原创产品】作为马自达旗下的一款紧凑型SUV,马自达CX-5系于2012年首发,从第一代开始由长安马自达引入国内。虽然10年的征程并没有让马自达CX-5成为同级别销量中的一匹黑马,但却获得了众多用户的认可和粉丝。最近,我们还得到了改装后的新CX-5。作为一款小众且不太受欢迎的车型,新车是否值得购买?今天我们聊聊吧。

动力:动力输出是线性的,6AT可以是重要任务。

马自达cx5报价(马自达cx5报价及图片价格)  第2张

这套动力并没有什么变化,整体质感依旧稳定这套动力没有变化,整体质感还是比较稳定的。

在小排量涡轮增压和电动机普及的今天,2.5升自然吸气发动机和6速手自一体变速箱的组合显得尤为“珍贵”。但从账面参数来看,CX-5的性能与加速5、6秒的电动车相比并不算好。但是经过多年的打磨和调整,这套动力总能给人一种驾驶参与感,不会让人感到厌烦。

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油门踏板的初段表现十分积极油门踏板的初始性能非常好。

没有涡轮的帮助,自然吸气发动机的整体动力输出会更加平顺,但并不代表低速起步就弱,至少我从CX-5上没有看到这一点。略正的油门踏板让整车在低速时看起来很活泼,即使轻轻一逗,车身也会有明显的反馈。当然,这种动态响应并不会给日常加速带来太多的快感。深踩油门踏板后,自然吸气发动机的线性感油然而生。

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中后段的加速会显得十分平稳,搭配Kick Down 模式,超车时也能有一定的驾驶乐趣中后段加速会很平顺。使用降档模式,您可以在超车时享受驾驶乐趣。

相比小排量涡轮增压发动机的轰鸣声,2.5升自然吸气发动机的CX-5在中后段加速时会冷静很多。动力稳步提升,速度飙升一切都很顺利。即使没有强烈的推回去把人推在靠背上的感觉,但配有变速箱的正降档逻辑,整个动作流畅,确实有些驾驶乐趣。

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变速箱降档积极,偶尔会有顿挫出现,但并不影响驾驶感受变速箱降档主动,偶尔有挫折,但不影响驾驶体验。

6速手动变速箱现在看起来可能有点老套,但是对于一个成熟可靠的产品来说,突然改一下并不是明智之举。至少从实际体验来看,这款变速箱升档积极果断,即使低挡之间仍有顿挫感,但总体来说没有瑕疵,为这款车的驾驶体验打下了良好的基础。

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转向手感由轻到重循序渐进,中间存在一定的虚位手由轻到重逐渐转动,中间有一定的空隙。

转向手感符合这个级别的标准,中间有一定的空隙,转向阻尼由轻到重渐变,扶正力度比较适中,男女老少都能轻松驾驭。当然,这种调校风格也使得车辆的后续表现一般,运动氛围上有提升空间空。如果说发动机和变速箱为这款车营造了良好的运动氛围,那么转向系统的调校风格将让舒适居家的标签再次回归C位。

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底盘特写底盘特写

在底盘质感方面,马自达CX-5给人一种亲民的感觉。即使会有一些冲击传递到车上,也不会给车身带来太大的晃动。面对持续的颠簸,底盘也很有弹性,能持续感受路面的信息,能简单过滤震动。

外观和内饰回顾:

作为小改款,新车外观变化不大,依旧是大家熟悉的设计布局。变化点主要集中在细节上,所以这次只简单回顾一下。但毫无疑问,CX-5,或者说马自达的设计语言,在今天的审美中已经呈现出边缘化的趋势。如果没有全新的设计语言来吸引人的眼球,那么再好的“内核”也是找不到的。

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整车设计相比老款来说改变并不明显与老款相比,整车设计没有明显变化。

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前大灯组设计有调整,细节上更显精致大灯组设计有所调整,细节更加精致。

与2021款马自达CX-5相比,新车在前格栅中加入了新的细节元素,并换上了全新的L形内饰细节大灯组。下格栅框取消了“插入”大灯组的设计,前保险杠更加简洁。

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侧面延续了常规SUV车型的轮廓结构侧面延续了常规SUV车型的轮廓结构。

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19英寸轮辋让新车的下潘看着比较稳重,轮辋设计相对常规19英寸的轮圈让新车的下盘看起来很稳重,轮圈设计也比较常规。

从车身侧面来看,新车换装了全新的19英寸轮圈,尾部变化主要集中在尾灯组、排气造型以及后保险杠下部的黑色高光装饰板。

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换装了全新的液晶仪表盘安装了全新的液晶仪表盘。

内饰变化主要集中在配置上,车内整体布局没有调整。与目前流行的大屏+大屏幕的设计风格不同,CX-5依然设计了很多实体按键。屏幕尺寸提升至10.25英寸,显示效果有一定提升。但是从功能上看,这个系统并不丰富。如果你习惯在Tik Tok停车休息的时候用大屏刷看新闻,偶尔调戏一下语音系统,那么这个车载系统绝对会让你觉得不舒服。

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倒车影像显示效果虽然一般但是功能比较全面倒车影像显示效果虽然一般,但功能全面。

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对于乘坐空室,前排体验者上升178cm,调整到合适的驾驶姿势后,头部还剩下不止一拳。在保持前排不变的前提下,第二排腿部还剩2拳多,头部也比较丰富。综合来看,新车的乘坐空空间在同级别车型中还是有一定优势的,就是在色彩设计和用料上并不突出,比较常规。

写在最后:

基于这样的经验,CX-5的变化并不大。虽然减少了部分配置,但整体价格也有所调整。驾驶体验的表现一如既往,轻松驾驶是该车的一大特点。整体来看,虽然新车的市场知名度和认可度没有本田CR-V、丰田RAV4房融等竞争对手高,但从产品本身来说,CX-5也有不错的竞争力。如果手头预算不充足,配置要求没那么高的话,还是非常值得考虑的。

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