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沃尔沃xc60最新款(2019款沃尔沃xc60)

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在豪华中型SUV市场,除了传统的BBA,沃尔沃XC60的表现最好。但沃尔沃XC60要想保持这来之不易的成绩,就必须在产品的新鲜感上做文章。比如最近上市的2022款沃尔沃XC60,虽然是中期改款车型,但还是带来了不少“干货”,给整车一种全新的感觉。

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2022款沃尔沃XC60有什么变化?

这一代沃尔沃XC60标志性的“雷神之锤”大灯和“维京战斧”后尾灯是外观上最大的卖点。不过,总的来说,中期改款车型不会在外观上进行大刀阔斧的调整。一是研发成本,二是要考虑消费者的接受程度。不过新款沃尔沃XC60的外观还是有一些亮点的,比如两组风格的前脸设计。

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内饰布局没有大的调整,主要变化集中在材质和配置上,尤其是车和机系统。新增的应用生态如高德导航、华为应用市场、天猫精灵、腾讯爱趣听歌等也丰富了日常驾驶中常用的车载娱乐功能。此外,科大讯飞的语音功能也有很好的辨识度。

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有了48V,更好开了。

在没有自己成熟的混动系统(插电式车型除外)的情况下,48V轻混动是欧洲品牌比较常用的手段。它是48伏电池、启动发电机和内燃机的组合,带来极佳的平顺驾驶体验。此外,制动回收能量还会给48V电池充电。2022款沃尔沃XC60依然采用2.0T发动机,最大功率和扭矩与上一代没有区别,或者匹配8速手自一体变速箱。

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首先说一下48V的效果。在车辆怠速和静止时,如果48V的电池充足,可以让发动机“静止”更久,当发动机介入时,也可以让震动比传统的启停功能小很多。另外在日常生活中,也让整个驾驶过程更加顺畅。此外,48V混光系统还有10kW的功率输出,可以算是日常起步加速的额外增益。日常制动通过观察仪表板右侧,您可以看到系统正在给48V电池充电。

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当你把脚放在油门上,想提高速度时,变速箱会降档,提高发动机转速,以获得更强的动力反馈。即便如此,在高强度加速的情况下,这款车依然保持了一种乘坐的舒适性,这得益于8AT变速器的调校和48V轻混系统的加持,使得驾驶起来舒适平顺。

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其实厂家对这款车的定位是舒适的,不仅在动力调节上,在车载系统的设置上,它没有传统的ECO和SPORT按钮,也没有车身稳定系统的off按钮。目的是让司机开车更轻松,而不是为了选择什么驾驶模式而烦恼。这种不选择驾驶模式的做法在其他豪华品牌中并不多见。

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0-100公里/小时加速试验

关闭空调制系统,同时踩下刹车和油门踏板,以抑制车速的形式进行加速测试。此时,变速器允许发动机转速达到2200转/分左右。起步瞬间车辆没有打滑,最终测得的百公里加速时间为7.72秒。

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沃尔沃XC60的底盘配置没有变化,但是今天这款试驾车有空空气悬架。但是这个空空气悬架不能直接调节,只能在驾驶模式下调节到越野悬架才能自动上升。此外,2022款沃尔沃XC60配备了第六代博格华纳四驱系统。与第五代版本相比,不仅减轻了重量,还提高了算法能力。最重要的是硬件能够为后轮轴调用100%的电力。虽然这款车不会用于越野,但是脱困能力比老款强很多。

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这套空空气悬架调校的很舒适,基本上可以完全过滤掉路面的震动。即使面对很大的撞击,车身也不会左右摇摆,展现了欧洲车的硬朗。如果是那种高速变线,悬挂也会抑制车身原地倾斜。

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100-0公里/小时制动试验

沃尔沃XC60的刹车能力很强,连续几次测试都保证在37米左右,这得益于它的倍耐力P ZERO轮胎。

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得益于48V混光系统的加持,中低速时整车噪音较低。即使跑起来,底盘发出的路噪也控制的很到位,整体表现无愧于自己豪车的地位。不过说到越级性能,可能还是有所欠缺。因为高速轰鸣,风噪还是会比较明显。

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测试油耗

48V轻混系统的沃尔沃XC60油耗有改善吗?首先,加满试驾的燃油。在默认行驶条件下,将空混合空气量设置为固定值。行驶约110.9km后,平均时速33 km/h,此时指示油耗为8.5L/100km,换算后第二次加油为9.9L,油耗测试结果为8.87L/100km。对于一款豪华中型SUV来说,这个成绩已经不错了。其实买这款车并不是特别在意油耗。相反,相对较低的油耗可以减少他们去加油站的次数,从而降低时间成本。

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全文摘要

在豪华中型SUV市场,沃尔沃XC60是除BBA之外第四款拥有稳定席位的车型。当然,它有继续攀升的能力。虽然这是一款简单的中期改款车型,但是换来的东西更多。不仅有两套外观造型风格,48V混光的加入更是品牌电气化的一个小进步。另外,安全辅助配置成为标配非常重要。要知道“安全”二字高于一切。

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