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马自达 3(马自达3二手车价格)

让产品有更好的温度感和交流感。当消费者接触到这款车,会立刻体会到它相比其他车型更进一步的体验质感。

控制:男人和女人的结合。

20L Skyactiv-G发动机发布时让很多粉丝失望。其实这台发动机已经完全重新优化,全新的扩散式喷油器,喷油压力上限从20 MPa提升到30Mpa。在城市等红绿灯的时候,踩上去的加速感让你不惧任何对手,原厂大排量自吸声波让你过马路时成为聚光灯。最有争议的是扭力梁,从外界看来是分配的减少。实际上。马自达的工程师们为改造扭力梁的缺陷付出了巨大的努力。SEB蝴蝶形仿生后悬架结构在驾驶中与多连杆结构几乎相同,唯一不同的是在通过大减速带时悬架感觉很硬。而且由于整梁是日本进口的,账面上真的没什么损失。

无论悬挂什么发动机,马自达的核心都是“人马合一”的驾驶感受。这一次,下一代马自达3昂克赛拉从人类的行走姿态中获得灵感,让驾乘者即使在驾驶汽车时,也能充分发挥人类原有的“保持平衡的能力”。通俗地说,就是让汽车的悬挂和轮胎代替你的下肢,而人体工学座椅则起到支撑骨盆的作用,让你保持连续流畅的运动。

马自达 3(马自达3二手车价格)  第1张

——GVC加速度矢量控制系统升级版GVC PLUS系统,通过控制发动机的扭矩输出,改善转向和过弯,让你拥有类似人类的平衡感,让你在过弯时更有自信和安全感。当我们真正与马自达对传统自吸的坚持产生共鸣,体会到“人马合一”的魅力时,就会知道下一代马自达3昂克赛拉能带给我们的享受,不是一款传统中级车能概括的。

2020年,马自达将迎来其100周年的里程碑。在不断挖掘日系审美,推动‘灵魂设计’,发挥更高水平艺术性的同时,也离SKYACTIV-X引擎的国产日期越来越近。未来,中国消费者将享受到“原汁原味”的马自达车型,马自达红将掀起一股叛逆的自我吸收热潮。

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